不銹鋼自行車戶外景觀雕塑

腳踏自行車的最高時速為268.831公里，是1995年10月3日由荷蘭的弗雷德·羅姆貝爾博格在美國猶他州的邦納維爾鹽灘所創。這一紀錄的取得在很大程度上得益于他的前導車產生的低壓氣穴。而人的正常代步騎行也就是15千米每小時。

鉻鉬鋼車架:90年代以前，自行車車架以鉻鉬鋼制的為主流。它的扭曲性能及拉伸性能好，焊接時高溫也不會影響素材，價格便宜。但重量重，容易被氧化。

碳纖車架:輕，而且能吸收地面的沖擊、素材的反撥力快等，是理想的自行車車架素材。碳纖維的等級，噸數越高彈性也越高，價格也貴。制造方法有幾種，例如在模具上沾上粘合劑，重疊碳纖維，熱處理、凝固、成型等。

鈦車架:鈦的比重比鋼輕55%，不容易氧化。為了提高拉伸強度，有混合鋁、釩等的鈦合金。焊接要在真空中進行等加工復雜，車架價格貴。

鋁制車架:鋁合金制的車架輕而剛性強。經過特殊加工1個車架的重量只有1公斤重。鋁管道趨向大口徑化，為了緩和過于強的剛性，座管及車叉采用吸收沖擊力強的碳纖等的受人注目。

公園雕塑也是從藝術的范圍上對長期生活在城市中的人們產生影響，緩解由于過快的生活節奏和壓力在人們心理上造成的負擔。經常在體現大自然美麗和人文美感的公園去走走，能夠使人心情舒暢，重新煥發對生活的激情和動力。而且，公園藝術也是對城市自然環境的另一種保護。

隨著社會的發展，人們生活水平的提高，公園雕塑已經漸漸的成為了一種文化，它不僅僅是一種雕塑，還為公園增添了一分生氣。也就是公園主要以雕塑為主。公園雕塑配合公園構圖，多數位于室外，題材是非常廣泛的。公園雕塑通過藝術形象可反映一定的社會時代精神，表現一定的思想內容，這樣既可點綴園景，又可成為公園某一局部甚至全園的構圖中心。公園雕塑有悠久的歷史。文藝復興時期，雕塑已成為意大利公園的重要組成部分。園中雕塑或結合公園理水，或裝飾臺層，甚至建立了以展覽雕塑為主的花園博物館、雕塑公園。雕塑是指為美化城市或用于紀念意義而雕刻塑造、具有一定寓意、象征或象形的觀賞物和紀念物，隨著科學技術的發展，人們生活水平得到了大的提高。人們不僅對物質的高要求轉變為精神文化追求。于是在城市中或是農村中就出現了公園雕塑。公園雕塑不久是一種裝飾物更是一種精神文化的象征，因此深受人們喜愛，