騎自行車不銹鋼抽象雕塑

886年，英國的約翰.k.斯塔利，是一位機械工程師，從機械學，運動學的角度設計出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為"自行車之父"。斯塔利所設計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。

1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園里用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，前往參加騎自行車比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發展史上一個劃時代的創舉，它增加了自行車的彈性，不會因路面不平而震動;同時大大地提高了行車速度，增大了車輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車的騎行性能，完善了自行車的使用功能。同樣是1888年，英國考文垂市的約翰.k.斯塔利生產出了第一輛現代自行車--"安全"自行車。其主要特點是采用菱形車架結構，使得車身有更高的剛度和強度，后輪用鏈條驅動，并通過前叉直接把握方向。

不銹鋼雕塑的形體比例勻稱,結構嚴謹,通過形體展示形象的動勢、情緒與生命力。雕塑形體更具表現力,在各方面的表現力,通過強調主觀精神,審美理想等方面的表現意向,使雕塑形體更具表現力。形體美更為明顯,雕塑作為三維空間的實體,給予人的感覺,首先來自它的形體,形體美是不銹鋼雕塑形式美的靈魂。"影像"效果突出,、"影像"是指作品形體大的起伏呈現的總體輪廓，這個"影像"可給人以宏偉崇高、寧靜沉重、升騰飛躍,或是一種形體結構的美,這是形體"影像"傳達出的作品內容信息之一,也給人們帶來各種感受。