騎自行車紅色不銹鋼雕塑

騎自行車紅色不銹鋼雕塑

1790年，有一名法國人名叫西夫拉克，他特別愛動腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因為前一天下過雨，路上積了許多雨水，很不好走。突然，一輛四輪馬車從身后滾滾而來，那條街比較狹窄，馬車又很寬，西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了，替他難過，還氣得直罵，想喊那輛馬車停下，講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說:"別喊了，別喊了，讓他們去吧。"馬車走遠了，他還呆呆地站在路邊，他在想:路這么窄，行人又那么多， 為什么不可以把馬車的構造改一改呢?應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前后兩個車輪……他這樣一想，回家就動手進行設計。經過反復試驗，1791年第一架代步的"木馬輪"小車造出來了。這輛最早的自行車是木制的，它的結構比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣，當西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風時，在場的人也都頗為驚異和贊嘆。

采用手糊成型方法，制作前設計思路。從一端著手組合一部分糊制產品。一部分固化后再組合模具繼續糊制。一次盡可能多地組合單元塊。最后留一單元塊，單元塊預成型后膠接到整體雕塑。雕塑中類似于動物的角腿尾等難以制作的部分可用相應金屬材料制大致形狀，然后在材料上成型不銹鋼，通過打磨修整出來。不銹鋼彩繪雕塑的型面比較復雜，應特殊處理。玻難以鋪放處應先用樹脂填充，然后鋪放玻璃纖維及方格布。表面層用樹脂膩子長度以10毫米為宜，成型制作時，金屬骨架埋放在雕塑中。提高不銹鋼彩繪雕塑的剛度強度，增加使用壽命，最后用金屬骨架安裝。

不銹鋼雕塑，即城市公共藝術，是這個城市對于群眾的生理心理和情感意識的象征，它的創作都是以促進人的全面發展為出發點，從根本上是講，不銹鋼雕塑的創作也是一種社會行為。因此，不銹鋼雕塑作品必須滿足人們的物質心里需求，也應該符合現在帶都市人的精神意識追求。不銹鋼雕塑的締造者，即不銹鋼雕塑家，應首先從時代意義和人的需求角度出發，再根據雕塑制作的外貌特征，包括重量、顏色、空間、角度等方面進行創作，滿足都市人對于環境保護的需要，對于城破壞市生態環境的可再生和不可再生資源，進行重復利用，變廢為寶，不僅滿足了人們的要求，而且也滿足了這些有害物質對于人和環境的傷害，緩解不良環境對于人造成的生態失衡的心里上的感受，以反映都市人對于美好環境追求的生理和心里為背景，完全表達出了人的美好天性，充分反映了人在欣賞不銹鋼雕塑時候的內在感受和外在氣息，充分認識、理解和尊重人們對于城市不銹鋼雕塑的的觀賞尺度。
河北宏通園林雕塑工程有限公司于2019年05月05日成立。法定代表人李少雷，公司經營范圍包括：園林雕塑工程、建筑幕墻工程、鋼結構工程、園林綠化工程、市政工程、仿古建筑工程、園林地基與基礎工程、假山、噴泉景觀工程設計、施工;古建筑修繕、防腐木、玻璃鋼、不銹鋼雕塑制品加工、鐵藝制品加工銷售;石雕及石材、銅雕銷售;園林雕塑設計、制作、安裝、建筑材料銷售(沙子除外);防腐除塵設備銷售安裝等。