目前，美国试图在许多高科技领域向中国施压。 美国对中国的压力包括芯片领域。 目前918博天堂航母，美国拒绝向中国出口大量先进芯片。 当然，不仅这些先进芯片受到美国的压力，而且在民用飞机的制造过程中，美国也总是可以向中国施加压力的C919飞机问世之后。 最引人注目的是什么时候能拿到西方国家的适航证。 西方国家的适航证包括美国和欧洲颁发的适航证。 但是现在，当C919的第一架飞机交付给航空公司时，C919没有取得西方国家的适航证。 但是，这不影响C919飞机的正常运行。 没有取得西方国家适航证的是商飞公司的另一架ARJ21支线支线客机是我国推出的诞生于C919之前的喷气国产客机，目前ARJ21支线客机已交付国内多家航空公司使用，三大航空的机队均有ARJ21支线支线客机的飞行路线支线客机的飞行轨迹已遍布我国大江南北，内蒙古大草原部分航线支线支线客机在国内的运行相当顺利。 目前918博天堂航母，ARJ21支线客机也再次传来好消息，ARJ21支线客机已经完成首批海外用户交付。
12月18日当天，据媒体报道，ARJ21支线客机已在上海浦东国际机场完成首架向海外用户交付，此次接收ARJ21支线客机的是来自印度尼西亚的玉亚航空。 据了解，此次ARJ21支线客机向海外国家交付的过程中，ARJ21支线客机虽然没有取得西方国家的适航证，但并未影响ARJ21支线客机的顺利出口，今后一段时间内C919飞机将可以效仿。
在单通道窄体飞机市场上，实际上很多国家都有迫切的需求。 这包括非洲和东南亚国家。 目前，这些非洲和东南亚国家还在使用老旧的波音737的初始型号。 这些旧波音737的初始型号已经存在性能严重的问题。 中国完全有能力向这些非洲国家出口C919飞机。 另外，这些国家使用我国的飞机也不需要西方的航空证。
C919飞机的最大特点是成本比欧美单通道客机低得多。 除此之外，C919飞机的飞行速度也非常快，一些国家想要完成新一代民用飞机的更换，选择中国的C919飞机是非常明智的选择。 问/艾瑞斯
